Συντάκτης: Ben Akos
8Απρ

Γεγονός είναι πως δεν ακούτε πρώτη φορά πως το πρότυπο γήρανσης του πληθυσμού έχει διαφοροποιηθεί τα τελευταία χρόνια.

Χωρίς καμία πρόθεση να ευλογήσουμε τα γένια μας, και με στοιχεία από την ετήσια έκθεση του Strava στο Ηνωμένο Βασίλειο, είμαστε στην ευχάριστη θέση να σας ανακοινώσουμε οτι οι πιο ενεργοί ποδηλάτες είναι οι άνω των 50! Τα δεδομένα επίσης λένε οτι οι αναβάτες που ανήκουν στο ηλικιακό γκρουπ μεταξύ 40-50 ετών έχουν και την υψηλότερη μέση ωριαία ταχύτητα ανά βόλτα.

Τα στοιχεία που αναφερόμαστε βγήκαν από την έρευνα του StravaYear in Sport Report’, η οποία μελέτησε δεδομένα από 36 εκατομμύρια χρήστες οι οποίοι συμπλήρωσαν 8.5 δις ποδηλατικά χιλιόμετρα σε όλον τον κόσμο. Από αυτά, περίπου το 1 δις χιλιομέτρων, σε 42.3 εκατομμύρια βόλτες, έχει καταγραφεί στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Ιρλανδία.

Φαίνεται λοιπόν, οτι ενώ για τους δρομείς οι γρηγορότεροι είναι αυτοί που ανήκουν στο ηλικιακό γκρουπ 20-29 ετών, για τους ποδηλάτες, αυτοί με την υψηλότερη μέση ταχύτητα είναι οι 40άρηδες, στην Αγγλία, Ουαλία και Ιρλανδία ενώ στην Σκωτία και την Βόρεια Ιρλανδία, την πρωτιά έχουν οι 50άρηδες!

Σύμφωνα πάντα με την έρευνα, οι 50άρηδες ποδηλατούν συνήθως σε γκρουπ, με τα 2/3 αυτών να κάνουν τακτικές ποδηλατο-βόλτες με τους φίλους τους. Η Strava πιστεύει πως η σύνθεση μικρών γκρουπ είναι το κλειδί στην ώθηση για την επίτευξη των υψηλότερων μέσων ταχυτήτητων.

Καθώς επεξεργαζόμασταν τα δεδομένα από 2 δις δραστηριότητες που έχουν καταχωρηθεί από τους χρήστες μας, το πρώτο πράγμα που ξεχωρίσαμε ήταν η σημαντικότητα της κοινωνικότητας κατά την διάρκεια της άσκησης», δήλωσε ο Gareth Mills, UK Country Manager της Strava και πρόσθεσε «τα δεδομένα μας δείχνουν οτι η κοινωνικότητα έχει θετική επίδραση στο κίνητρο. Το να βγαίνεις με παρέα για τρέξιμο ή ποδήλατο δίνει τρομακτική ώθηση και κίνητρο σε αυτούς που ασχολούνται και ίσως γι’ αυτό, αυτές οι δυο δραστηριότητες (τρέξιμο και ποδηλασία) κερδίζουν συνεχώς έδαφος όσο μεγαλώνουμε».

Κι επειδή εμείς, λόγω θέσης και ιδιοσυγκρασίας, κυρίως ποδηλατούμε και σπανιότερα τρέχουμε, θα σας εξηγήσουμε για ποιους επιπλέον λόγους ισχύει αυτό. Δηλαδή, πως μπορούμε να ευχαριστηθούμε περισσότερο την ποδηλασία μετά τα 40.

Υπάρχουν φυσικά πράγματα που πρέπει να λάβετε υπόψη σας μετά τα 40, όμως, καλώς εχόντων των πραγμάτων έχετε μπροστά σας 30-40 καλά χρόνια με το ποδήλατό σας. Αν ανήκετε στην κατηγορία αυτών που πιστεύουν οτι η ζωή παίρνει την κάτω βόλτα μετά τα 40 και μετά τα 50 βλέπετε μπροστά σας μόνο καναπέ, σύνταξη και απόσυρση, αυτό το άρθρο δεν σας αφορά και κακό του κεφαλιού σας.

Για τους υπόλοιπους, κοιτάξτε πόσα πράγματα θα ευχαριστηθείτε περισσότερο από πριν:

Εκτιμάτε τον χρόνο σας στην σέλα όσο ποτέ πριν

Οσο μεγαλώνουμε, και ειδικότερα εκεί στα 40, ο χρόνος είναι ίσως το πολυτιμότερο και πιο δυσεύρετο αγαθό. Το να βρεθεί χρόνος για μια αξιοπρεπή ποδηλατοβόλτα είναι συνήθως προϊόν τρομακτικού σχεδιασμού και ασκήσεων ακριβείας με πολύ εύθραυστες ισορροπίες και συμβιβασμούς. Αυτό όμως, όπως όλα τα πράγματα που πρέπει να αγωνιστούμε για να αποκτήσουμε, κρύβει μια επιθυμία, μια καψούρα και όταν το καταφέρουμε, εκτιμούμε τον χρόνο μας με την αιώνια αγαπημένη μας – εμείς εννοούμε το ποδήλατό μας – πολύ πολύ περισσότερο απ’ οτι παλαιότερα.

Εάν δε, υπάρχει οικογένεια και παιδιά, η άσκηση «προσωπικός χρόνος» γίνεται ακόμη δυσκολότερη. Και αυτά τα λεπτά, οι ώρες της βόλτας λειτουργούν πολύ αναζωογονητικά τόσο για εμάς όσο και για τους γύρω μας. Επιστρέφουμε με εμφανώς βελτιωμένη διάθεση και όρεξη μετά την βόλτα μας, έτοιμοι να κατακτήσουμε τον κόσμο. ‘Η τέλος πάντων, να βγάλουμε ακόμη μια εβδομάδα μέχρι την επόμενη βόλτα.

Eχετε επιτέλους το ποδήλατο που ονειρευόσασταν στα 20

Ολοι περάσαμε αυτή τη φάση. Θυμάστε που ξεροσταλιάζαμε έξω από την βιτρίνα του τοπικού μας ποδηλατάδικου ή στις σελίδες περιοδικών και κοιτούσαμε με βλέμματα λατρείας αντικείμενα πόθου που τα τότε οικονομικά μας δεν μας επέτρεπαν ν’ αποκτήσουμε? Ε.. οι πιθανότητες είναι πια μαζί μας. Στα 20 χρόνια που πέρασαν από τότε ως σήμερα, μάλλον έχουμε καταφέρει να αγοράσουμε κάτι καλύτερο απ’ οτι άντεχε η τσέπη μας τότε. Φανταστείτε τι θα μπορούσαμε να κάνουμε με ένα τέτοιο ποδήλατο τότε ε? Και πάλι όμωςκαι τώρα μπορούμε

Αγοράστε το, σας αξίζει.

Δεν πρόκειται να κερδίσετε τον Γύρο Γαλλίας ποτέ… και ξέρετε τι? Δεν πειράζει!!

Ο γηραιότερος νικητής του Γύρου Γαλλίας στην ιστορία του αθλήματος ήταν ο Firmin Lambo. Και ήταν 36. Και αυτό έγινε το 1922.

Και μπορεί να καμαρώνετε πολύ όταν τα δίνετε όλα σε κάποια ανάβαση (πιθανότατα με ούριο άνεμο) και να είναι η αυτοπεποίθησή σας στο ζενίθ και να είστε πολύ ανεβασμένοι, έτοιμοι για την Jumbo Visma Team, όμως, χαλαρώστε και διασκεδάστε το. Ξέρουμε όλοι οτι το τηλέφωνό σας για την πολυπόθητη μεταγραφή, δεν θα χτυπήσει.

Αυτό βέβαια δεν σημαίνει οτι δεν θα σηκωθείτε να κυνηγήσετε τον πιτσιρικά που θα τολμήσει να σας περάσει με την αλαζονεία της ηλικίας του. Φυσικά και θα σηκωθείτε. Και φυσικά και το έχετε ακόμη. Οι πιθανότητες όμως είναι πως δεν θα τον πιάσετε στο σπριντ. Ποτέ. Αλλά ξέρετε τι? Δεν πειράζει!!!!

Οι στάσεις για καφέ είναι πια μέρος της βόλτας

Κάθε καλή βόλτα που σέβεται τον εαυτό της, έχει σχεδιαστεί λαμβάνοντας υπόψη το ιδανικό μέρος για καφεδάκι. Να κάτι που φαινόταν αδιανόητο εκεί γύρω στα 30. Αυτές οι στάσεις μπορουν να καταστρέψουν την μέση ωριαία της προπονησο-βόλτας. Χα! Ακριβώς… Τέλεια δεν είναι??? Και όσο μεγαλώνουμε, τόσο μεγαλύτερο το CoffeeStop (εκ του Pit Stop)…

και ίσως όχι μόνο για καφέ…

Και καθώς είναι αναμενόμενο,. η υπερβολική πρόσληψη υγρών είναι διουρητική. Κι εμείς, δεν έχουμε πια τις αντοχές των 30. Οπότε, καλό θα ήταν να έχουμε στο μυαλό μας όταν σχεδιάζουμε την βόλτα μας, εκτός από τα καλύτερα Café, τα σημεία που μπορούμε να κάνουμε μια στάση για ν’ ανταποκριθούμε στο κάλεσμα της φύσης… διακριτικά.

Χρόνος προετοιμασίας για βόλτα

Υπάρχει πια ένα τελετουργικό στην προετοιμασία για την βόλτα μας… ‘Οπως παλαιότερα η έξοδος του Σαββατόβραδου. Το ντύσιμο είναι πια μεγάλης σημασίας. Σημασία στην λεπτομέρεια. Οι κάλτσες, το καπέλο, το κράνος, το γυαλί…

Τσεκάρουμε την πρόβλεψη του καιρού για όλη την προγραμματισμένη διαδρομή της βόλτας μας, βγάζουμε όλα μας τα ποδηλατικά, ψάχνοντας στάνταρ αυτό που είναι ακόμη στα άπλυτα από την περασμένη εβδομάδα… μα που έβαλα τις κάλτσες μου?

Παραπάνω χρόνος για ζέσταμα

Φεύγοντας από το σπίτι χρειαζόμαστε πια 1-2 χιλιόμετρα μέχρι να μπει το σύστημά μας σε λειτουργία. Αυτό συνήθως συνοδεύεται από διάφορους ήχους που προέρχονται κυρίως από τους συνδέσμους μας και λιγότερο πια από το ακριβό μας ποδήλατο. ‘Οσο μεγαλώνουμε τόσο θ’ αυξάνεται και ο χρόνος που χρειαζόμαστε για ένα πλήρες ζέσταμα. Μην πιέζεστε. Γιατί, ξέρετε τι? Δεν πειράζει!!!!

Παραπάνω χρόνος για ανάκτηση

Η άλλη πλευρά του νομίσματος στον παραπάνω χρόνο για ζέσταμα είναι ο παραπάνω χρόνος για ανάκτηση. Κοινώς για να συνέλθουμε από μεγάλες και δύσκολες διαδρομές. Αυτό, μπορεί να δυσκολέψει λίγο παραπάνω τις Δευτέρες μας, καθώς θα πρέπει να πάμε δουλειά μετά από μια επική βόλτα που θα μας έχει φέρει λίγη κούραση, πιάσιμο, κακοκεφιά (που ήμουν και που βρέθηκα)…

Και ξέρετε ε? Δεν πειράζει. Ο χρόνος θα περάσει νεράκι μέχρι την επόμενη βόλτα.

Αυτά που νομίζουμε πως είναι καινούρια, μάλλον δεν είναι πια

Ο χρόνος έχει μια τάση να συρρικνώνεται όσο μεγαλώνουμε. Κι ενώ αυτό έχει αδιαμφισβήτητα πλεονεκτήματα, όπως ας πούμε οτι το καλοκαίρι φθάνει πιο γρήγορα κάθε χρόνο, έχει και τα μειονεκτήματά του. ‘Ενα από αυτά, είναι οτι χάνουμε επαφή με το πόσο γρήγορα παλιώνει κάτι.

Για παράδειγμα αυτή η αλυσίδα, που αλλάξαμε πριν 1-2 μήνες, τελικά είχε αλλαχτεί το 2009. Και αυτά τα αγαπημένα σου ρούχα έχουν πια ξεθωριάσει και ξεφτίσει από το 1998…

Αλλά, ξέρετε τι. Δεν πειράζει!!

Ενα πράγμα δεν αλλάζει ποτέ… αγαπάμε το ποδήλατο

Δεν έχει σημασία πόσα κεράκια είχε επάνω της η τούρτα μας στα τελευταία μας γενέθλια. Εμείς ξέρουμε οτι η ποδηλασία είναι μια από τις μεγαλύτερες απολαύσεις της ζωής. Κι ευχή μας είναι, όσο μπορούν και γυρίζουν τα πόδια μας στα πετάλια τόσο ν’ αυξάνεται η αγάπη μας γι’ αυτό που κάνουμε. Για όσο περισσότερο γίνεται.

 

Σύνταξη/Επιμέλεια: Team OSSOM

Πηγή: www.cyclingweekly.com

27Μαρ

Στο κλίμα των προσεχών ημερών, που προβλέπεται θυελλώδες…. αρπάζουμε την ευκαιρία να σας δώσουμε μερικές γρήγορες συμβουλές από τον εμπειρότατο Roger Hammond για το πως να βγείτε για ποδήλατο όταν τα Beaufort είναι πολλά. Να ξεκαθαρίσουμε οτι δεν είναι καλή ιδέα να βγείτε μόνοι. Τα παρακάτω ισχύουν για προπόνηση/βόλτα σε γκρουπ!

Το βασικότερο όλων είναι η θέση σας. Σε συνθήκες ισχυρών ανέμων, ο βασικότερος συμβιβασμός που πρέπει να γίνει είναι να βρείτε μια θέση που ναι μεν είναι όσο πιο ξεκούραστη γίνεται από άποψη αεροδυναμικής, από την άλλη όμως, πρέπει να μπορείτε να έχετε και καλή ορατότητα στον δρόμο μπροστά σας. Τοποθετείστε λοιπόν τον κορμό σας όσο πιο χαμηλά γίνεται, σκύβοντας μπροστά, ενώ παράλληλα τα χέρια και οι αγκώνες σας κρατούν καλά και σταθερά τις μπάρες του τιμονιού για μέγιστη σταθεροποίηση.

Σαν γενικός κανόνας, ο καλύτερος τρόπος να ποδηλατείτε το γκρουπ σας σε συνθήκες ισχυρών ανέμων είναι η κλιμακοειδής διάταξη. Σιγουρευτείτε όμως οτι το γκρουπ σας αποτελείται από άτομα που γνωρίζουν πως να κάνουν ποδήλατο με αυτές τις συνθήκες και καταλαβαίνουν πως λειτουργεί η κλιμακοειδής διάταξη.

Οι εναλλαγές θέσης στο γκρουπ σε τέτοιες συνθήκες πρέπει να γίνονται με συγκεκριμένη μέθοδο. Βγαίνουμε με τον άνεμο κόντρα και μπαίνουμε από την πλευρά του γκρουπ που είναι προστατευμένη. Είναι καλή ιδέα οι εναλλαγές στην κορυφή του γκρουπ να είναι συχνές καθώς αν μείνετε αρκετή ώρα στην κορυφή θα κουραστείτε χωρίς λόγο. Ο στόχος είναι να υπάρχει μια συνεχής ομαλή ροή κι ένας ρυθμός.

Τα σημαντικά

  • Να είστε προετοιμασμένοι για ισχυρές ριπές, όταν περνάτε από ανοίγματα του δρόμου (στα κενά ανάμεσα σε κτίρια) ή σε ξέφωτα όπου ουσιαστικά είστε εντελώς εκτεθειμένοι.
  • Δουλέψτε σαν ομάδα με τους άλλους ποδηλάτες ώστε να προφυλάσσετε ο ένας τον άλλον.
  • Οδηγείτε με τον κορμό όσο πιο χαμηλά και τα χέρια σας παράλληλα με το τιμόνι για να μεγιστοποιήσετε την σταθερότητα.
  • Καθώς ποδηλατείτε μέσα στο γκρουπ, αποφύγετε να είστε ρόδα-ρόδα καθώς μια ριπή μπορεί να σας μετακινήσει λίγο προς το πλάι με καταστροφικά αποτελέσματα.
  • Δεν είναι σήμερα η μέρα να δοκιμάσετε τους καινούριους τροχούς με το φαρδύ προφίλ (deep section) που έχετε προμηθευτεί.
  • Ελέγξτε την πρόβλεψη του καιρού πριν προγραμματίσετε την διαδρομή σας.

Οργανωθείτε. Σχεδιάστε προσεκτικά την διαδρομή σας, λαμβάνοντας υπόψη τα προγνωστικά του καιρού. Θα πρέπει να έχετε ως στόχο να βγείτε για προπόνηση με τον άνεμο κόντρα αλλά να σιγουρευτείτε οτι θα είναι μαζί σας στην επιστροφή σας σπίτι. Είναι σημαντικό καθώς θα έχετε μαζέψει χιλιόμετρα και κακουχία, να επιστρέφετε πιο ξεκούραστα με ούριο άνεμο.

Κατά το δυνατόν, και σε συνέχεια της παραπάνω παραγράφου, ενημερωθείτε για τα σημεία που αναμένεται να ξεκινήσει ο δυνατός αέρας, καθώς και με ποια κατεύθυνση (κόντρα, πλευρικός). Επίσης, καλή ιδέα είναι ν’ αποφύγετε διαδρομές με δέντρα ή δεντροστοιχείες. Δεν είναι μέρα για πειραματισμούς κι εξερεύνηση. Προτιμήστε μια διαδρομή που γνωρίζετε καλά.’

Φυσικά, υπάρχει πάντα και η λύση του προπονητήριου.

Πηγή: https://www.cyclingweekly.com/fitness/training/howtorideinthewind

Ελεύθερη μετάφραση : TEAM ΟSSOM

23Μαρ

Με την ελπίδα οτι έχουμε καταφέρει κάποιους από εσάς να ξεκινήσετε ποδήλατο, με βάση τους 15+ λόγους που αναφέραμε σε προηγούμενο άρθρο μας (15+ ΟΦΕΛΗ ΤΗΣ ΠΟΔΗΛΑΣΙΑΣ) , ο στόχος αυτού του άρθρου είναι να σας ενημερώσει για τα απολύτως απαραίτητα που θα χρειαστείτε για να βγείτε με θάρρος και αυτοπεποίθηση στον δρόμο.

Θα θεωρήσουμε δεδομένο οτι έχετε ήδη ένα ποδήλατο και κατά συνέπεια, έχετε αντιληφθεί οτι οι εποχές που η ποδηλασία ήταν ένας χαρωπός, ανέμελος τρόπος μεταφοράς και δεν χρειαζόταν να ληστέψετε μια τράπεζα για ν’ αγοράσετε ένα αξιοπρεπές ποδήλατο έχουν περάσει ανεπιστρεπτί.

Επειδή λοιπόν είναι πάρα πολύ εύκολο ως αρχάριοι να παρασυρθείτε και να πελαγοδρομήσετε και να ξοδέψετε άσκοπα χρήματα, σκεφτήκαμε να σας δώσουμε μια βασική λίστα με τα «απολύτως απαραίτητα» για να βγείτε στον δρόμο με ασφάλεια και όρεξη.

1 – Eίδη/Εργαλεία πρώτης ανάγκης

Επειδή δεν είναι απαραίτητο οτι πρέπει να πάθεις για να μάθεις σε αυτή τη ζωή… σιγουρευτείτε οτι πριν ξεκινήσετε για την πρώτη σας βόλτα (ναι, την πρώτη), έχετε μαζί σας: ένα πολυεργαλείο, μία μικρή τρόμπα, ένα σετ επισκευής ελαστικών, μια σαμπρέλα και το κινητό σας, σε περίπτωση που τίποτα από τα προηγούμενα δεν είναι αρκετό… Μην ξεχάσετε και κανένα μετρητό…

Που θα τα βάλετε λοιπόν όλα αυτά? Καλή ερώτηση. Μπορείτε να τα βάλετε στις τσέπες σας ή να αγοράσετε αυτά τα πολύ ωραία μικρά τσαντάκια που μπαίνουν κάτω από τη σέλα. Η τρόμπα κατά πάσα πιθανότητα θα μπει στον σκελετό..

2 – Δοχείο Νερού, το γνωστό σε όλους μας «παγούρι»

Είναι τόσο αυτονόητο, που μπορεί να ξεχαστεί και, συνήθως, την ώρα που θα το χρειαστείτε και συνειδητοποιήσετε οτι δεν το έχετε, θα είναι πολύ αργά και θα σας είναι απολύτως απαραίτητο… Θα χρειαστεί να βάλετε και μια βάση στον σκελετό για να τοποθετήσετε το παγούρι σας. Οι επιλογές σας εδώ, είναι αμέτρητες. Θα σας προτείναμε σε πρώτη φάση, ν’ αρκεστείτε σε κάτι βασικό και πρακτικό.

3 – Πετάλια?!@#$

Οχι, δεν είναι αστείο. Ναι, έχετε πληρώσει μια περιουσία, έχετε αγοράσει ένα καινούριο ποδήλατο δρόμου… χωρίς πετάλια! Σα ν’ αγοράζεις ένα αυτοκίνητο χωρίς σασμάν… μια τηλεόραση χωρίς χειριστήριο… Ενημερωτικά, όσο πιο ακριβό το ποδήλατο, τόσο πιο απίθανο να έχει πετάλια.

Τα πετάλια λοιπόν, είναι μια υπόθεση πολύ προσωπική. Και επειδή ένας ποδηλάτης έχει ήδη επιλέξει τα παπούτσια και τα σχαράκια του, γι’ αυτό κι ένα καλό ποδήλατο δρόμου θα έρθει χωρίς πετάλια, ώστε ο αναβάτης να βάλει αυτά που εκείνος προτιμά. Αυτή τουλάχιστον είναι η θεωρία

Ανεξάρτητα από τις θεωρίες βέβαια, το γεγονός που παραμένει, είναι οτι εσείς, έστω και ως αρχάριοι, θα κληθείτε ν΄αγοράσετε πετάλια για το κουρσάκι σας, όσο βαρετό ή δύσκολο και να σας ακούγεται. Συμβουλευτείτε το κατάστημα που θ’ αγοράσετε το ποδήλατο. Θα ξέρει να σας προτεινει λύσεις ανάλογες με την τσέπη και το επίπεδό σας.

4 – Παπούτσια και σχαράκια

Αν υπάρχει ένα και μόνο πράγμα το οποίο θα σας κάνει επιτόπου πιο γρήγορους και αποδοτικούς επάνω στο ποδήλατο, αυτό είναι η αγορά ενός ζευγαριού ποδηλατικών παπουτσιών με τα αντίστοιχα σχαράκια. ‘Οσο και αποθαρρυντικό να σας ακούγεται, το να είστε «κουμπωμένοι» επάνω στο ποδήλατο, πιστέψτε μας, η διαφορά που θα δείτε στο πεταλάρισμά σας θα τεράστια!

Ως αρχάριοι, η συμβουλή μας είναι να επιλέξετε σχαράκια που έχουν ένα σχετικό «μπόσικο», δηλαδή δε νιώθετε τα πόδια σας σφιχτά κουμπωμένα επάνω στα πετάλια, καθώς το πολύ σφιχτό κούμπωμα μπορεί να είναι επιβαρρυντικό και για τα γόνατά σας.

Υπάρχουν διάφορα συστήματα και θέματα συμβατότητας που θα πρέπει να λάβετε υπόψη σας.
Συνήθως τα σχαράκια των εταιριών βγαίνουν σε κίτρινο,κόκκινο και μάυρο χρώμ . Επιλέξτε τα κατάλληλα για εσάς με μεγαλύτερη ελευθερία κίνησης συνεπώς καταλληλότερο για αρχάριους.

5 – Κολάν

Εδώ ισχύει το «αν δεν μπορείτε να το αποφύγετε, απολαύστε το»! Αυτό είναι ένα κομμάτι του εξοπλισμού σας που αν είναι φθηνό, θα το αισθανθείτε στο πετσί σας… και κυριολεκτούμε.

Να θυμάστε οτι τα ποδηλατικά κολάν τα φοράτε χωρίς εσώρουχα και καλό θα είναι να επενδύσετε σε ένα καλό, γνωστής φίρμας κολάν, καθώς θα χρειαστείτε όλη την τεχνολογία που μπορει να χωρέσει στο απορροφητικό μαξιλαράκι αν έχετε αποφασίσει να κάνετε βόλτες με το ποδήλατό σας που ξεπερνούν το μισάωρο.

Υπάρχουν ανδρικά και γυναικεία κολάν, χειμωνιάτικα, καλοκαιρινά… εσείς δώστε βάση στην ποιότητα… άλλωστε οι χρωματικές επιλογές στα κολάν είναι σχετικά περιορισμένες.

6 – Μπλούζες

Θα είμαστε ειλικρινής. Δεν χρειάζεστε ποδηλατικό μπλουζάκι για να βγείτε για ποδήλατο. Και, σε αντίθεση με το κολάν (πάρτε το ακριβότερο που αντέχει η τσέπη σας, θα μας θυμηθείτε), μπορείτε ν’αγοράσετε ένα πολύ πολύ φθηνό ζέρσεϊ. Το φθηνότερο…

Το βασικό πλεονέκτημα των ποδηλατικών τοπ είναι η εφαρμογή τους. Είναι στενά, ώστε να μην ανεμίζουν την ώρα που κάνετε ποδήλατο κι έχουν μικρές κι ασφαλής τσέπες για τα μικρά πράγματα που χρειάζεστε μαζί σας στο ποδήλατο. Επίσης δείχνουν πιο αθλητικά από ένα συμβατικό tshirt και βγαίνουν και σε καταπληκτικά χρώματα, που εξασφαλίζουν και καλή ορατότητα για τους οδηγούς των αυτοκινήτων και άρα επιδρούν θετικά στην ασφάλειά σας.

Να θυμάστε, οτι είναι πολύ εύκολο να μπείτε στον πειρασμό να κάνετε ένα σωρό αχρείαστες αγορές, που να καλύπτουν θεωρητικά τις ανάγκες σας σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Μακρυμάνικα, κοντομάνικα, εσωθερμικά… ατελείωτος κατάλογος με επιλογές. Εμείς σας λέμε να ξέρετε οτι σίγουρα, θα χρειαστείτε λιγότερα ρούχα απ’ όσα νομίζετε ακόμη και σε θερμοκρασίες κοντά στο μηδέν, δηλαδή σε συνθήκες παγετού.

Οπως συμβαίνει με όλα τα αθλήματα τελευταία, οι τεχνολογίες στα υφάσματα έχουν προχωρήσει πολύ και ακούμε πολλά χαριτωμένα και μαγικά, που εξαφανίζουν τον ιδρώτα, τον απορροφούν χωρίς μυρωδιές, τον βοηθούν να εξατμιστεί… και όσο πάνε, γίνονται και πιο ακριβά…

Αν ο προϋπολογισμός σας είναι σχετικά «σφιχτός», δεν αξίζει τον κόπο να επενδύσετε στις μπλούζες. Αυτό κρατήστε. Τα υπόλοιπα είναι περί ορέξεως.

7 – Σχάρα ποδηλάτου

Καλά, θα σκεφτείτε… ακόμη δεν το πήρα θα πάρω και σχάρα για το αυτοκίνητο?

Εκτός και αν ανήκετε στην κατηγορία των υπερτυχερών, γρήγορα θ’ ανακαλύψετε οτι κάνετε συνεχώς την ίδια βόλτα. Αν δε, είστε από αυτούς που βγαίνουν για ποδήλατο μερικές φορές την εβδομάδα, θα βαρεθείτε γρήγορα λόγω έλλειψης εναλλακτικών διαδρομών. Προς αποφυγή βαρεμάρας λοιπόν, είναι χρήσιμο να μπορείτε εύκολα να το φορτώσετε και να πάτε να δοκιμάσετε μια καινούρια διαδρομή.

Ιδανικά, θα ήταν τέλεια να μπορείτε να πάρετε το ποδήλατό σας μαζί στις διακοπές σας ή σε κάποια ποδηλατική εκδρομή. Τέλος πάντων, για οποιοδήποτε λόγο επιλέξετε να το μεταφέρετε, να σας πούμε οτι υπάρχουν διάφοροι τρόποι να φορτώσετε το ποδήλατο στο αυτοκίνητο: με ιμάντες στην πίσω πόρτα, σε σχάρα στην οροφή, σε τρέιλερ, σε σχάρα στον κοτσαδόρο και φυσικά, μέσα στο αυτοκίνητο..

Ο δημοφιλέστερος όλων:

Είναι εύκολος, γρήγορος και οικονομικός. Το βασικότερο μειονέκτημα είναι οτι ουσιαστικά το ποδήλατο είναι εκτεθειμένο και εύκολη λεία για κλοπή, αν αποφασίσετε να σταθμεύσετε κάπου καθώς επίσης και η δυσκολία πρόσβασης στον χώρο αποσκευών. Είναι όμως μια καλή αρχή. Και αν δείτε οτι σας βολεύει ή σας είναι απαραίτητο να μεταφέρετε συχνά το ποδήλατό σας, μπορείτε αργότερα να επενδύσετε (και) σε μια καλή σχάρα.

8 – Bike Computer

Eίναι τρομερή η ικανοποίηση και η χαρά που θα σας δώσει αυτό το μικρό gadgetάκι…Θα σας ενθουσιάσει η καταγραφή της ταχύτητάς σας, της διαδρομής σας και των αποστάσεων με τρόπους που δεν έχετε φανταστεί. Για τους πιο προχωρημένους, λειτουργεί και ως ημερολόγιο και ως κίνητρο για καλύτερες επιδόσεις.

Υπάρχουν εκατοντάδες μοντέλα εκεί έξω και όπως με όλα τα πράγματα, η επιλογή είναι καθαρά προσωπικό θέμα. Τα βασικά θα καταγράψουν την ταχύτητά σας, την διάρκεια της διαδρομής, τα χιλιόμετρα, τις θερμίδες που έχετε καταναλώσει και την ώρα. Σε πιο προχωρημένα μοντέλα, θα βρείτεκαι σύστημα πλοήγησης, μέτρηση ρυθμού πεταλαρίσματος (cadence), παλμογράφο και ένα σωρό άλλα καλούδια, όλα συνδεδεμένα με το κινητό σας, δορυφόρους, τη ΝΑΣΑ, τον ‘Αρη κ.ο.κ.

Για αρχή, επιλέξτε κάτι απλό και βασικό με μια καλη μπαταρία. Αργότερα, ίσως αξίζει να επενδύσετε σε κάτι ακριβότερο.

9 – Γυαλιά

Είναι σημαντικό όταν είστε επάνω στο ποδήλατο να φροντίζετε ώστε τα μάτια σας να είναι προστατευμένα από οποιοδήποτε ξένο σώμα ή αντικείμενο μπορεί να μπει στα μάτια σας (από μυγάκι έως χώμα ή πετραδάκι). Μην αφήνετε τα μάτια σας εκτεθειμένα. Ειδικά εάν φοράτε φακούς επαφής, μπορεί να νιώσετε ξηρότητα στα μάτια ή να δακρύζουν από την σκόνη και τον αέρα.

Τα ποδηλατικά γυαλιά έχουν ανταλλακτικές μεμβράνες με διαφοροποίηση χρωματισμών ανάλογα τις καιρικές συνθήκες. Η επιλογή είναι δική σας αλλά η πρότασή μας είναι να φοράτε πάντα κάτι ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες ή την ώρα της ημέρας.

10 – Κράνος

Απλά φορέστε το! Θα σας προτείναμε να ξοδέψετε το μεγαλύτερο ποσοστό των χρημάτων σας σ’ ένα καλό κράνος. Μην ξεχνάτε οτι θα μπορούσε να σας σώσει τη ζωή… Δευτερευόντως, επενδύστε σ’ ένα καλό κολάν που θα σας σώσει από πόνους που προκαλεί η σέλα και φυσικά, σε παπούτσια και πετάλια που θα σας κάνουν πιο αποδοτικούς.

11- Γάντια

Να θυμάστε οτι σε περίπτωση πτώσης, το πρώτο πράγμα που θ’ ακουμπήσει στο οδόστρωμα είναι τα χέρια σας, ακολουθούμενο από το κεφάλι σας (ΚΡΑΝΟΣ ΚΡΑΝΟΣ ΚΡΑΝΟΣ). Αν φοράτε γάντια, ακόμη και τα πιο απλά, θα γλιτώσετε τουλάχιστον από το ενοχλητικό γδάρσιμο που είναι αποτέλεσμα των επιπόλαιων πτώσεων.

Τα περισσότερα ποδηλατικά γάντια, έχουν ενίσχυση, η οποία κάνει μεγάλη διαφορά στην αίσθηση που έχουν τα χέρια σας στο τιμόνι, ειδικά μετά από μια 2ωρη βόλτα.

Μπορείτε να έχετε καλοκαιρινά και χειμωνιάτικα γάντια. ‘Οπως με τα περισσότερα είδη, υπάρχει τεράστια ποικιλία. Η πρότασή μας όμως για αρχή, είναι να επιλέξετε ένα ζευγάρι που φοράτε άνετα και σας προσφέρει την απαραίτητη προστασία.

12 – Kλειδαριά

Και φυσικά, εκτός αν έχετε την εικονιζόμενη λύση, καλό θα ήταν να αγοράσετε ένα λουκέτο για το μονάκριβό σας.

Πηγή: http://roadcyclistsguide.com/11-mustitemsbeginnerroadcyclist/

Επιμέλεια/μετάφραση : Team OSSOM

17Μαρ

Η αφυδάτωση βλάπτει την απόδοση. Σωστά?

Οι επαγγελματίες ποδηλάτες καταβάλλουν τόσο μεγάλη προσπάθεια σε κάποια κομμάτια της διαδρομής ενός αγώνα που ο οργανισμός τους παρόλη την ενυδάτωση δεν προλαβαίνει ν’ αναπληρώσει τα υγρά τα οποία χάνουν από τον ιδρώτα. Κι όμως, προς το τέλος ενός stage, όπου δεν επιτρέπεται συνήθως η υδροδοσία, θα έχετε παρατηρήσει οτι μάλλον σπριντάρουν αρκετά καλά…

Για δεκαετίες, οι μαραθωνοδρόμοι έτρεχαν τα 42 χιλιόμετρα του μαραθωνίου, με ζέστη ή με κρύο, χωρίς να πίνουν τίποτε.
Το 2013 η Diana Nyad, κολυμβήτρια μεγάλων αποστάσεων (στα 63 της τότε), έκανε εμετό σε τακτά χρονικά διαστήματα, κολυμπώντας την διαδρομή Κούβα-Φλόριντα, μια απόσταση 177 χιλιομέτρων. Στον τερματισμό ήταν τόσο αφυδατωμένη, ώστε αναγκάστηκαν να της χορηγήσουν ορό ενδοφλέβια. Παρά ταύτα, κολύμπησε εξαιρετικά, διατηρώντας έναν σταθερό ρυθμό για συνολικά 53 ώρες.

Η ορθή διαχείρηση της ενυδάτωσης και των ηλεκτρολυτών είναι εξίσου σημαντική στην ζέστη αλλά και στο κρύο. ‘Οσο οι επιστήμονες μελετούν την ενυδάτωση, τους ηλεκτρολύτες και ειδικότερα την διαχείριση αυτών στον αθλητισμό, αρχίζει και διαφαίνεται πως μάλλον θα πρέπει ν’ αναθεωρήσουμε όλα αυτά τα οποία ξέραμε, ή μάλλον νομίζαμε πως ξέρουμε για την ενυδάτωση.

Σας παραθέτουμε εδώ, τους πιο γνωστούς και διαδεδομένους μύθους για την ενυδάτωση.

1. Ενυδάτωση ή Θάνατος: Το σώμα ενός μέσου άνδρα αποτελείται από νερό σε ποσοστό 60%, ενώ μιας μέσης γυναίκας σε ποσοστό 50%. ‘Ενας τυπικός αθλητής έχει ένα έξτρα 10% λόγω των γλυκογόνων που αποθηκεύει ο οργανισμός μαζί με το νερό. Προφανώς, αν δεν το αναπληρώσουμε αυτό, θα πεθάνουμε. Οι περισσότεροι καταγεγραμμένοι θάνατοι λόγω ζέστης κατά τους καλοκαιρινούς μήνες οφείλονται σε θερμοπληξία και όχι σε αφυδάτωση. Το σώμα έχει περίπου 2 λίτρα νερού στο γαστρεντερικό σύστημα. Το αίσθημα της δίψας ξεκινάει αφού ο οργανισμός έχει απωλέσει 1,5-2 λίτρα νερού. Στον αντίποδα, η υπερ-ενυδάτωση μπορεί να προκαλέσει θάνατο. ‘Οταν ο οργανισμός προσλάβει περισότερο υγρό απ’ όσο μπορεί να αραιώσει και ν’ αφομειώσει, το νάτριο στο αίμα, αραιώνεται σε επίπεδα που μπορούν να γίνουν επικίνδυνα για τη ζωή του ατόμου.

2. Η αφυδάτωση οδηγεί σε κατάρρευση: ‘Ολοι έχουμε δει αυτές τις φωτογραφίες δρομέων που καταρρέουν στον τερματισμό ενός μαραθωνίου ή ενός τρίαθλου. Η κατάρρευση αυτή όμως, ουδεμία σχέση έχει με την έλλειψη πρόσληψης υγρών. Αυτό το οποίο ισχύει στην πραγματικότητα είναι πως όταν ο δρομέας σταματήσει, ο παλμός και η πίεσή του πέφτουν δραματικά και απότομα, με αποτέλεσμα να καταρρέουν λόγω έλλειψης αιμάτωσης του εγκεφάλου. Καμία σχέση δηλαδή με νερό…

3.Η αφυδάτωση προκαλεί κράμπες: Αν και είναι πολύ συχνό φαινόμενο για τους επαγγελματίες ποδηλάτες να αφυδατώνονται κατά την διάρκεια ενός αγώνα, σπάνια ακούμε για κράμπες οι οποίες προκλήθηκαν από αυτό. Εργαστηριακές έρευνες έχουν καταδείξει οτι δεν υπάρχει σύνδεση μεταξύ της αφυδάτωσης και της μυικής κράμπας.

4: Πιες νωρίς και πίνε συχνά: Σύμφωνα με την λανθασμένη αντίληψη του 3ου μύθου παραπάνω, οτι δηλαδή η αφυδάτωση επηρρεάζει την απόδοση και προκαλεί κράμπες, έχουμε «εκπαιδευτεί» να πίνουμε νερό πρίν την άσκηση και να συνεχίζουμε να πίνουμε τακτικά μέχρι την ολοκλήρωση της άσκησής μας. Αντί αυτού, είναι χρησιμότερο να χτίσετε την συνήθεια του να φροντίζετε να είναι το σώμα σας πλήρως ενυδατωμένο όλη την ημέρα και όχι να πιέζεστε να πιείτε νερό επάνω στο ποδήλατο.

5. Πιες πριν διψάσεις: Μια συμβουλή που ακούμε επίσης συχνά είναι να πιούμε πριν διψάσουμε. Προς αποφυγή υπονατριαιμίας, οι επιστήμονες άθλησης προτείνουν πρόσληψη υγρών, τόση, ώστε να ικανοποιείται το αίσθημα της δίψας. Το σώμα μας είναι μια πολύ καλορυθμισμένη και αξιθαύμαστη μηχανή και κάνει καταπληκτική δουλειά στο να αυτορρυθμίζεται. Αν αρχίσετε να αφυδατώνεστε το αίσθημα της δίψας γίνεται αμέσως αισθητό.

6. Το μόνο που χρειάζεσαι είναι νερό: Έχετε δοκιμάσει ποτέ την γεύση το ιδρώτα σας? Ο ιδρώτας μας είναι αλμυρός. Ως εκ τούτου, εκτός του νερού που χάνουμε όταν ιδρώνουμε, χάνουμε και νάτριο. ‘Ενα λίτρο ιδρώτα περιέχει περίπου 800 mg νατρίου (περίπου το μισό της ημερίσιας συνιστώμενης δόσης). Επίσης, ένα λίτρο ιδρώτα περιέχει και 115 mg καλίου, περίπου 2.5% της ημερίσιας συνιστώμενης δόσης.

7. Τα ενεργειακά ποτά μας δίνουν όλους τους απαραίτητους ηλεκτρολύτες: Είναι αλήθεια πως μας δίνουν κάποιους, μα όχι όλους. Το American College of Sports Medicine συνιστά πως ένα ενεργειακό ποτό περιέχει 125-175 mg νατρίου (237 ml) και 20-48 mg καλίου. Τα περισότερα ενεργειακά ποτά δεν προσφέρουν αρκετό νάτριο, το μοναδικό ηλεκτρολύτη που πραγματικά χρειάζεται αναπλήρωση. Εάν είχαν την ποσότητα που πραγματικά χρειαζόμαστε θα είχαν απαίσια γεύση. Διαβάστε προσεκτικά τα συστατικά των ενεργειακών ποτών και συμπληρώστε με βάση τις ανάγκες σας.

8. Η μείωση-εξάντληση των ηλεκτρολυτών στον οργανισμό προκαλεί κράμπες: Αν παθαίνετε κράμπες, μπορεί να σας έχουν πει να τρώτε μια μπανάνα για κάλιο ή να πίνετε ασβέστιο ή να παίρνετε ένα συμπλήρωμα για τους ηλεκτρολύτες που χάνετε, συν μαγνήσιο φυσικά. Καλά είναι όλα αυτά, δεν θα σας βλάψουν. Να ξέρετε όμως, οτι οι ειδικοί διαφωνούν ως προς το σύνδεσμο της έλλειψης νατρίου και των κραμπών.

9. Είναι αποτελεσματικό να καταβρεχτείτε: Το σώμα έχει μηχανισμούς ρύθμισης θερμοκρασίας, όπως και το αυτοκίνητό μας για την μηχανή του. Μέσω της ροής του αίματος στα ζωτικά όργανα δημιουργεί θερμότητα, την οποία στη συνέχεια αποβάλει μέσω του ιδρώτα. Αυτός είναι ο τρόπος που επιτυγχάνεται η ρύθμιση και η εξισορρόπηση της θερμοκρασίας μας και όχι με το κατάβρεγμα ή με την έκθεση στον ήλιο. Εάν έχετε λίγο νερό πιείτε το, μην το λουστείτε…

10. Τα ανθρακούχα αναψυκτικα είναι βλαβερά: Τα ανθρακούχα αναψυκτικά απορροφώνται από τον οργανισμό όπως και τα μη ανθρακούχα. Η μόνη διαφορά τους είναι οτι τα ανθρακούχα σου δημιουργούν ταχύτερα το αίσθημα κορεσμού, οπότε πίνεις λιγότερο.

11. Τα καφεϊνούχα ποτά προκαλούν αφυδάτωση: Το ποσό της καφεϊνης σε μια κούπα καφέ ή τσαγιού ή σε 3-4 αναψυκτικά δεν είναι αρκετό για να προκαλέσει αφυδάτωση. Το αυξημένο αίσθημα ανάγκης ούρησης μετά τα καφεϊνούχα ποτά οφείλετε στην ποσότητα του υγρού που έχετε καταναλώσει ανεξάρτητα με το αν αυτό περιείχε καφεϊνη ή όχι.

12. Η μπύρα είναι καλή για ενυδάτωση και αναπλήρωση γλυκογόνων: Σε αντίθεση με την καφεϊνη, το αλκοόλ, ακομη και σε μικρές ποσότητες, είναι διουρητικό. Μόνο το 1/3 περίπου των θερμιδών που περιέχει μια μπύρα προέρχεται από υδατάνθρακες (την πηγή των γλυκογόνων). Η πλειονότητα είναι άδειες θερμίδες που προέρχονται από αλκοόλ.

Συνοπτικά:

  • Αποκτήστε την καλή συνήθεια του να πίνετε υγρά συχνά μέσα στην ημέρα σας και
    το απόγευμα ώστε να είστε πλήρως ενυδατωμένοι πριν την άσκηση.
  • Κατά την διάρκεια της άσκησης πιείτε όταν διψάτε και όχι παραπάνω.
  • Μετά από μια άσκηση που έχει ως αποτέλεσμα μεγάλες ποσότητες ιδρώτα, ειδικά αν δείτε
    λευκούς λεκέδες από αλάτι στα ιδρωμένα ρούχα σας, καταναλώστε αλμυρά σνακ.

Πηγή: https://www.roadbikerider.com/12-myths-about-hydration-d3/
του Coach John Hughes

Ελεύθερη μετάφραση: OSSOM

4Μαρ

Σύστημα μετάδοσης
Ξεκινήστε το έλεγχό σας με το σασμάν. Αλλάξτε προοδευτικά όλες τις ταχύτητες του ποδηλάτου σας, δοκιμάζοντας όλους τους συνδυασμούς. Θα πρέπει η αλυσίδα να κινείται ομαλά, χωρίς να πηδάει, να κολλάει ή να χάνει σημεία των δίσκων. Ακούστε προσεκτικά για τυχόν θορύβους που θα μπορούσαν να υποδηλώνουν προβλήματα στο σύστημα μετάδοσης.
Λάστιχα
Βάλτε την ενδεδειγμένη πίεση στα λάστιχά σας και κάνετε έναν επανέλεγχο για απώλειες μετά από 24 ώρες. Εάν το λάστιχό σας χάσει όλον του τον αέρα αμέσως, προφανώς θέλει αντικατάσταση. Αν χάσει πάνω από το 75% της πίεσής του μέχρι τον επανέλεγχο του 24ώρου, μάλλον είναι ώρα για αλλαγή σαμπρέλας.
Αν χρησιμοποιείτε λάστιχα tubeless, ίσως χρειάζεται να τσεκάρετε οτι το στεγανοποιητικό υγρό μέσα παραμένει ρευστό. Αν όχι, θα πρέπει να το αντικαταστήσετε.
Σφίξτε ό,τι έχει λασκάρει…
Κάνετε έναν έλεγχο σε όλες τις βίδες και τα παξιμάδια για να σιγουρευτείτε οτι δεν έχει λασκάρει κάτι. Θα χρειαστείτε ένα δυναμόκλειδο για να σιγουρευτείτε οτι τα έχετε σφίξει όπως πρέπει. Καθώς το κάνετε αυτό, προσέξτε για βίδες που μπορεί να έχουν κλωτσήσει.
Σιγουρευτείτε οτι δεν «τρέχει» τίποτε…
Τσεκάρετε για διαρροές… Αν το ποδήλατό σας είνα εφοδιασμένο με υδραυλικά δισκόφρενα ή με αναρτήσεις, σιγουρευτείτε οτι δεν υπάρχει διαρροή ή «δάκρυσμα» στα επίμαχα σημεία.
Σώας τας φρένας…
Ελέγξτε τα φρένα σας. Πατήστε την κάθε μανέτα χωριστά και σιγουρευτείτε οτι λειτουργεί σωστά.
Επισκεφτείτε το ποδηλατάδικο της γειτονιάς σας
Αν πάλι δε νιώθετε άνετα, δεν έχετε τον χρόνο ή δεν μπορείτε να κάνετε κάτι από τα παραπάνω μόνοι σας τότε, επισκεφτείτε το ποδηλατάδικο της γειτονιάς σας. Το κόστος για έναν έλεγχο και τις απαραίτητες ρυθμίσεις δεν είναι υψηλό και εξασφαλίζετε την ηρεμία σας και την σιγουριά οτι όλα ρυθμίστηκαν σωστά και το ποδήλατό σας είναι έτοιμο και κυρίως ασφαλές για τη νέα σεζόν.
Να πούμε βέβαια οτι ακόμη και αν όλα λειτουργούν όπως πρέπει, ένας έλεγχος από έναν τεχνικό ποτέ δεν έβλαψε κανέναν. Είναι μια διαδικασία η οποία θα σας κοστίσει ελάχιστα σε χρόνο και σε χρήμα και σίγουρα, ένας εξειδικευμένος μηχανικός ποδηλάτων κάνει έναν πιο πλήρη έλεγχο από εμάς.
  • OSSOM 1-3-2019
Facebook